군포복합물류터미널을 둘러싼 정책 논쟁이 6·3 지방선거를 앞두고 주요 쟁점으로 부상하고 있다. 더불어민주당 이견행 군포시장 예비후보가 민간투자 방식 전환에 반대 입장을 분명히 한 가운데, 당내 다른 예비후보들도 각각 다른 해법을 제시하며 정책 경쟁이 본격화되는 양상이다. 이 과정에서 하은호 군포시장의 시정 방향에 대한 비판도 함께 제기되고 있다.

“민간 수익 중심 전환 우려”…이견행, 시정 방향 비판

이견행 후보는 4월 1일 군포시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 군포복합물류터미널의 민자사업 추진 가능성과 관련해 “첨단화라는 명분 아래 시민의 공간을 민간 수익 구조에 맡기는 것”이라고 비판했다.

이 후보 측에 따르면 국토교통부는 2028년 관리운영권 만료를 앞두고 사업 방식 전환을 검토 중이며, 민간에서 ‘개량운영형 민자사업’ 제안이 제출돼 별도 연구용역이 진행되고 있다.

특히 이견행 후보는 하은호 시장이 경기연구원 결과를 바탕으로 물류시설 지하화와 입체 복합화를 통한 첨단물류단지 전환을 검토하는 것과 관련해 “결국 민간 중심 개발로 이어질 가능성이 크다”며 “오랜 기간 불편을 감내해온 시민들에게 또다시 개발 논리를 강요하는 것은 무책임한 정책”이라고 지적했다.

이 후보는 대안으로 ▲2028년 이전을 목표로 한 국토부 협의 및 이전 로드맵 수립 ▲광역 협의를 통한 대체 물류 거점 확보 ▲이전 부지의 공원·문화·체육시설 중심 ‘시민환원형 공간’ 조성 등을 제시했다.

한대희·정윤경·이길호, 해법은 달라도 “시민 중심” 공통 강조

같은 당 한대희 예비후보는 권역별·의제별 간담회를 통해 시민 의견을 수렴하는 방식으로 정책을 구체화하고 있으며, 복합물류터미널 문제 역시 시민 참여를 기반으로 결정해야 한다는 입장을 보이고 있다. 기존 물류 기능 재편과 도시 구조 전환을 함께 검토해야 한다는 점에 무게를 두고 있다.

정윤경 예비후보는 국토부 용역 결과와 도시 장기계획을 연계한 복합개발 전략을 강조하고 있다. 이전 여부를 단일 선택으로 보기보다 첨단산업, 주거, 문화 기능을 결합한 단계적 발전 모델을 통해 도시 경쟁력을 높여야 한다는 접근이다.

이길호 예비후보는 공공 중심 운영과 수익 환수 모델을 제시하며, 물류 기능을 일정 부분 유지하면서도 공공이 주도권을 확보해 시민 이익으로 환원하는 방안을 검토해야 한다는 입장을 밝히고 있다.

도시 구조 재편 둘러싼 정책 대결…시정 평가까지 확산

군포복합물류터미널은 수도권 물류 거점 기능과 함께 교통, 환경 문제 등으로 지역 내 갈등이 지속돼온 시설이다. 이번 논쟁은 단순한 개발 방식 선택을 넘어 도시 구조를 어떻게 재편할 것인지에 대한 정책 경쟁으로 확장되고 있다.

특히 이번 사안을 계기로 현 시정의 방향성과 공공성 확보 여부가 선거 쟁점으로 부각되는 흐름이다.

▲ 4월 1일 더불어민주당 이견행 군포시장 예비후보가 기자회견 후 군포시청 앞에서 선거캠프 관계자들과 함께 있다. (사진=이견행 선거캠프)

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